联轴器的拆卸

    拆卸与装配是相反的过程，两者的目的是不同的。装配过程是按照装配要求将联轴器组装起来，使联轴器能安全可靠地传递扭矩。拆卸一般是由于机器的故障或联轴器自身需要维修，把联轴器拆卸成零部件。拆卸的程度一般根据检修要求而定，有的只是要求把联接的两轴脱开，有的不仅要把联轴器全部分解，还要把轮毂从轴上取下来。联轴器的种类很多，结构各不相同，联轴器的拆卸过程也不一样，在拆卸中需要注意事项是：

    (1)由于联轴器本身的故障而需要拆卸，先要对联轴器整体做认真细致的检查(尤其对于已经有损伤的联轴器)，查清故障的原因。

    (2)在联轴器拆卸前，要对联轴器各零部件之间相互配合的位置作一些记号，以作复装时的参考。用于高转速机器的联轴器，其联接螺栓经过称重，标记必须清楚，不能搞错。

    (3)拆卸联轴器时一般是先拆联接螺栓。由于螺纹表面沉积一层油垢、腐蚀的产物及其他沉积物，使螺栓不易拆卸，尤其对于锈蚀严重或已经损伤的螺栓，拆卸是很困难的。联接螺栓的拆卸必须选择合适的工具，如螺栓的外六角或内六角的受力面一经打滑损坏，拆卸会更困难。对于已经锈蚀的或油垢比较多的螺栓，应用溶剂(煤油或热碱水)洗涤螺栓，再用棉纱浸泡煤油后放在螺栓与螺母的联接处，让煤油渗入螺纹中去，这样就会容易拆卸一些。如仍然不能把螺栓拆卸下来，可采用加热法拆卸。加热温度一般在200℃以下。通过加热使螺母与螺栓之间的问隙加大，锈蚀物也容易脱落，使螺栓拆卸变得容易些。若用上述办法都不行时，只有破坏螺栓，把螺栓切断或钻掉。装配更换新的螺栓时，新的螺栓必须与原使用螺栓规格一致，用于高转速机器联轴器新更换的联接螺栓，还需称重，使新螺栓与同一组法兰上的联接螺栓重量一样。

    (4)联轴器拆卸过程中，最困难的工作是从轴上取下轮毂。对于有键联接的轮毂，一般用三脚拉出器或四脚拉出器进行拆卸。选用的拉出器应该与轮毂的外形尺寸相配，拉出器的钩脚与轮毂后侧面的结合应合适，这样用力时不会产生滑脱现象。这种方法仅用于过盈比较小的轮毂拆卸，对于过盈比较大的轮毂，采用加热法拆卸。一般方法是将高闪点热油浇在轮毂上，使轮毂受热膨胀，再用已经装好的拉出器施加一定的轴向拉力，把轮毂从轴上取下。有时既要用热油浇轮载，还要用冷却剂冷却轴端部，这样使轮毂与轴问的温差加大，再加上拉出器的轴向拉力才能把轮毂取下。

    (5)对联轴器的全部零件进行清洗、清理及质量评定是联轴器拆卸后的一项极为重要的工作。零部件的质量评定是指每一个零部件在运转后，其尺寸、形状和材料性质的现有状态与零部件设计确定的质量标准进行比较，判定哪一些零部件能继续使用，一些零部件应修复后使用，哪一些属于应该报废更新的零部件。